BTS5030-1EJA Перемикач живлення Комплексний огляд та додатки
Каталог
BTS5030-1EJA Огляд
BTS5030-1EJA -це одноканальний інтелектуальний перемикач бічної потужності високої напруги зі значенням опору 30 МОм.Він вбудований у EP PG-DSO-8-43, оголений пакет PAD та забезпечує функції захисту та діагностичні можливості.Силовий транзистор складається з N-канального вертикального потужності Mosfet з зарядним насосом, що дає йому відмінні показники.Крім того, перемикач живлення BTS50-1EJA інтегрує технологію Smart6, показуючи його технологічний прогрес та надійність.Цей перемикач живлення спеціально розроблений для того, щоб керувати світильниками до 2*P21W, а також світлодіоди, придатні для суворих автомобільних середовищ.Мало того, він підходить для резистивних, індуктивних та ємнісних навантажень і може замінити електромеханічні реле, запобіжники та дискретні схеми, особливо для високих навантажень струму, таких як світильники.Ці функції дозволяють BTS5030-1EJA задовольнити різноманітні потреби управління енергією.
Альтернативні моделі:
• ISP772T
BTS5030-1EJA Специфікація
• Виробник BTS5030-1EJA-це Infineon Technologies.
• Його споживання електроенергії становить 1,7 Вт.
• Він працює від напруги живлення від 5 В до 28 В.
• Його робоча температура становить від -40 ° C до 150 ° C.
• Метод його встановлення - SMD або SMT.
• BTS5010-1EJA доступний у упаковці Soic-8 та стрічці або котушці (TR).
• BTS5030-1EJA має довжину 4,9 мм, ширину 3,9 мм і висота 1,45 мм.
• BTS5030-1EJA має 8 штифтів, 1 вхідний канал і 1 вихідний канал.
Функція захисту BTS5030-1EJA
Захист перевантаження
У разі перевантаження, наприклад, високий приплив нитки холодної лампи або коротке замикання на землю, BTS5030-1eja пропонує кілька механізмів захисту.
Втрата захисту землі
Якщо заземлення модуля втрачається, але навантаження підтримує підключення до заземлення, пристрій захищає себе, автоматично вимикаючи (якщо він був у режимі ввімкнення раніше) або залишаючись вимкненим, незалежно від напруги, присутньої на штирі.Якщо заземлення пристрою втрачено, доцільно використовувати вхідні резистори між мікроконтролером та BTS5030-1EJA, щоб гарантувати стан вимкненого каналу.У разі втрати модуля або заземлення пристрою мічений струм як IOUT (GND) може втекти з DMOS.Наступна фігура схематично ілюструє цей сценарій.Компонент ZGND може бути налаштований як резистор, або діод.
Зворотна профілактика полярності
У разі зворотної полярності внутрішні діоди тіла ДМО спричиняють розсіювання потужності.Струм у цьому внутрішньому діоді тіла обмежений самим навантаженням.Крім того, струм на землю та логічні штифти повинні бути обмежені максимальним струмом.На наступному малюнку показано типове застосування.Резор RGND використовується для обмеження струму в захисті Zener пристрою.Резистори RDEN і RIN використовуються для обмеження струму в логіці пристрою та на етапі захисту ОУР.Rsense використовується для обмеження струму в сенсорному транзисторі, який поводиться як діод.Рекомендоване значення для rden = rin = rsense = 4,7 кОм.ZGND може бути або резистором 150 Ом, або діодом Шоткі з резистором 1 кОм паралельно.У випадку, якщо перенапруга не розглядається в додатку, RGND може бути замінений діодом Шоткі та резистором 1Kω паралельно.За бажанням паралельно конденсатор рекомендується з причин ЕМС.Під час зворотної полярності немає функцій захисту.
Захист перенапруги
Існує інтегрований механізм затискача для захисту від перенапруги (ZD (AZ)).Щоб гарантувати цей механізм належним чином діє в застосуванні, струм в діоді Зенер повинен бути обмежений наземним резистором.На наступному малюнку показано типове застосування, яке витримує проблеми з перенапруженням.У разі напруги живлення вище, ніж VS (AZ), силовий транзистор увімкнено, а напруга через логічну секцію затискається.В результаті внутрішній потенціал землі піднімається до VS - VS (AZ).Через діоди ESD Zener, потенціал при штифті і DEN піднімається майже до цього потенціалу, залежно від опору з'єднаної схеми.У випадку, коли пристрій увімкнено, перед перенапруженням, BTS5030-1EJA залишається увімкненим.У випадку BTS5030 -1EJA вимкнено, перед перенапруженням, силовий транзистор може бути активований.У випадку напруга живлення знаходиться в вище VBAT (SC) та нижче VDS (AZ), вихідний транзистор все ще працює і слідує за входом.Якщо канал знаходиться в стані, параметри більше не гарантуються, а термін експлуатації скорочується порівняно з діапазоном номінальної напруги живлення.Це особливо впливає на надійність короткого замикання, а також максимальну енергетичну можливість EAS.ZGND як резистор (150 Ом) запропонує чудові результати порівняно з діодом та резистором (1 кОм).
Захист підпроводки
Між VS (УФ) та VS (OP) викликається механізм підкладки.VS (OP) являє собою мінімальну напругу, де може відбуватися вмикання та вимкнення.VS (UV) являє собою мінімальну напругу, яку комутатор може утримувати.Якщо напруга живлення знаходиться нижче механізму підплутника проти (УФ), пристрій вимкнено (вимикається).Як тільки напруга живлення перевищує механізм підпорядкування проти (OP), то пристрій можна включити.Коли перемикач увімкнено, функції захисту працюють.Тим не менш, діагноз не гарантується, поки VS не знаходиться в діапазоні VNOM.Наступні ескізи механізму підкреслення.
Особливості BTS5030-1EJA
• AEC кваліфікований
• Пристрій одного каналу
• Дуже низький режим очікування
• Зелений продукт (сумісний з ROHS)
• Посилена електромагнітна сумісність
• Захист безпеки ОУР
• 3,3 В і 5 В сумісних логічних входів
• Логічний ґрунт, ізольований з навантажувального землі
• DMOS має надзвичайно низький струм витоку в OFF
Як BTS5030-1EJA усвідомлює моніторинг робочого стану в режимі реального часу?
BTS50-1EJA реалізує моніторинг робочого стану в режимі реального часу в основному за допомогою внутрішньої конструкції ланцюга та функціональних характеристик.
Моніторинг температури: Оскільки автомобільні середовища можуть генерувати високі температури, BTS5030-1EJA може містити датчики температури для моніторингу температури вимикача живлення та його оточення.Це допомагає виявити умови перегріву в часі та вжити відповідних захисних заходів, таких як зниження робочого струму або вимкнення джерела живлення, щоб запобігти пошкодженню обладнання.
Механізм контролю та зворотного зв'язку: BTS5030-1EJA має можливість логічного управління, що дозволяє йому негайно оцінити та адаптуватися до параметрів схеми в режимі реального часу.Після виявлення аномалій, таких як підвищена температура, струм або напруга, перемикач живлення IC ініціює механізм зворотного зв'язку миттєво, забезпечуючи безпеку схеми через такі дії, як відсікання живлення, регулювання рівня виходу або видача попереджувальних сигналів.
Напруга та моніторинг струму: BTS5030-1EJA може мати інтегровані датчики напруги та струму всередині, які здатні контролювати значення напруги та струму в ланцюзі в режимі реального часу.Порівнюючи з попередньо встановленими порогами безпеки, перемикач живлення може визначити, чи знаходиться схема в звичайному робочому діапазоні.
BTS5030-1EJA PINOUT та функція
BTS501-1eja має 8 штифтів, а його шпилька діаграма така:
Штифт 1 (GND): З'єднання заземлення
Штифт 2 (в): вхідний сигнал для активації каналу
PIN 3 (DEN): Цифровий сигнал, щоб увімкнути або відключити діагноз пристрою
PIN 4 (IS): Сенс струму вибраного каналу
PIN 5 (NC): Немає внутрішнього з'єднання з чіпом
PIN 6,7,8 (OUT): захищений високий канал вихідної потужності
Які випадки застосування BTS5030-1EJA в автомобільній електричній системі?
Система управління акумуляторами: У електромобілях BTS5030-1EJA може використовуватися для зарядки та розряду управління в системі управління акумуляторами, щоб забезпечити безпеку та стабільність зарядки акумуляторів та розряду, продовження обслуговування акумулятора та покращення діапазону електромобілів.
Електричне допоміжне обладнання: BTS5030-1EJA, крім слуги системи управління акумуляторами, також може функціонувати як контролер для різних електричних допоміжних компонентів у транспортному засобі, що охоплює електричну систему електроенергетики, електричний компресор кондиціонера та електричні водяні насоси, серед інших.Це дає змогу точно регулювати ці пристрої, тим самим підвищуючи як загальну продуктивність автомобіля, так і його енергоефективність.
Система відновлення енергії: BTS5030-1EJA служить для регулювання системи відновлення енергії, перетворюючи кінетичну енергію, вироблену під час гальмування автомобіля в електричну енергію для зберігання або повторного використання.Це підвищує енергоефективність автомобілів, зменшує використання енергії та зменшує залежність від звичайних гальмівних систем.
Електричний двигун: BTS5030-1EJA може бути використаний для управління стартовим стопом, прискоренням, уповільненням та іншими операціями електродвигуна автомобіля.Ефективно контролюючи струм та напругу електродвигуна, він може реалізувати більш ефективну конверсію енергії та покращити енергетичні показники та енергозбереження автомобіля.
Часті запитання [FAQ]
1. Що таке заміна та еквівалент BTS5030-1EJA?
Ви можете замінити BTS5030-1EJA на BTS4175SGA, BTS501EJAXUMA1, ISP772T, ITS4100SSJNXUMA1 або NCV8460ADR2G.
2. Яка основна функція BTS5030-1eja?
Основна функція BTS5030-1EJA полягає у контролі потоку електричного струму до навантаження, як правило, в автомобільних системах, таких як освітлення, опалення або двигуни.
3. Який діагностичний зворотний зв'язок надає BTS5030-1EJA?
BTS5030-1EJA, як правило, надає діагностичний зворотний зв'язок, такі як виявлення короткого замикання та індикація термічного відключення, що дозволяє легко контролювати його статус.