Корейські батареї зменшують інвестиції в Північну Америку, а LG та інші оголосили про звільнення
По мірі глобального попиту на електромобілі уповільнюються, виробники акумуляторів Південної Кореї зменшують свої інвестиції в Північну Америку та звільняють працівників.LG Energy Solution оголосило в листопаді, що звільнить 170 працівників на своєму заводі в Мічигані, після партнерства з General Motors, Honda та Hyundai для створення спільного підприємства в США.
SK ON, інший виробник акумуляторів Південної Кореї, підписав угоду з Фордом у 2021 році в 2021 році на сприяння розробці електромобілів.SK на звільненні понад 100 робітників на його фабриці США у вересні і відклав плани побудувати другу фабрику в Кентуккі у спільному підприємстві з Ford.Спочатку фабрика планувалася розпочати виробництво в 2026 році.
Директор Південнокорейського інституту досліджень технології автомобільної інтеграції заявив, що ринок енергетичних батарей, здається, зазнає коригування, і люди все більше стурбовані питаннями надмірної потужності, оскільки галузь вклала занадто багато за короткий проміжок часу.Останніми місяцями Ford, General Motors та Tesla всі призупинили плани розширити потужність виробництва електромобілів, оскільки споживчий попит на даний момент слабший, ніж очікувалося.
LG New Energy оголосив, що звільнить майже 10% своєї фабрики, що належить повністю в Мічигані, але очікує яскравих перспектив у майбутньому.Після того, як розширення Мічиганської фабрики буде завершено в третьому кварталі 2024 року, він планує найняти приблизно на 1000 працівників.
Японський виробник акумуляторів Panasonic також зменшив виробництво автомобільних акумуляторів у Японії, в даний час постачаючи акумулятори для більш високих моделей, таких як Tesla Model S та Model X. Panasonic все ще інвестує у свій фабрика штату Невада, яка виграє від американських субсидій та виробляє батареїДля автомобілів Tesla з нижчими цінами.Однак темпи Panasonic у Сполучених Штатах не сповільнилися і розглядають можливість створення третьої фабрики у Сполучених Штатах.
Директор Південнокорейського інституту досліджень технології автомобільної інтеграції заявив, що ринок енергетичних батарей, здається, зазнає коригування, і люди все більше стурбовані питаннями надмірної потужності, оскільки галузь вклала занадто багато за короткий проміжок часу.Останніми місяцями Ford, General Motors та Tesla всі призупинили плани розширити потужність виробництва електромобілів, оскільки споживчий попит на даний момент слабший, ніж очікувалося.
LG New Energy оголосив, що звільнить майже 10% своєї фабрики, що належить повністю в Мічигані, але очікує яскравих перспектив у майбутньому.Після того, як розширення Мічиганської фабрики буде завершено в третьому кварталі 2024 року, він планує найняти приблизно на 1000 працівників.
Японський виробник акумуляторів Panasonic також зменшив виробництво автомобільних акумуляторів у Японії, в даний час постачаючи акумулятори для більш високих моделей, таких як Tesla Model S та Model X. Panasonic все ще інвестує у свій фабрика штату Невада, яка виграє від американських субсидій та виробляє батареїДля автомобілів Tesla з нижчими цінами.Однак темпи Panasonic у Сполучених Штатах не сповільнилися і розглядають можливість створення третьої фабрики у Сполучених Штатах.